助力器閥體的作用、原理和技術參數如下：

一、作用。助力器閥體可用于液壓操作離合器機構的汽車，有助于在操作離合器斷開或接合時提高輸出力。它通常安裝在離合器和增壓泵之間，無需追加機械傳動設備。

二、工作原理。踩下離合器踏板，液壓油在增壓泵內達到一定的壓力后進入增壓器，此時液壓油通過增壓器分為兩個階段進行動作。首先進入助力器閥體的液壓系統，液壓油作用于液壓活塞，液壓活塞使操作桿前進。液壓活塞的左端用D型圈保持液壓油的密封度，液壓活塞里有兩個液壓活塞杯，起到防止漏油和密封的作用。

另一個流向增壓控制閥系統，在液壓系統工作的同時，液壓油按壓繼動閥，繼動閥的活塞有兩個轉向碗，除了承受液壓之外還發揮密封作用。繼動閥的活塞向左移動，關閉膜片復位彈簧和提動彈簧的彈性排氣口，打開提動閥，壓縮空氣進入動力缸，抵抗動力缸復位彈簧的彈力，使活塞聯動推桿向右移動。此時液壓、氣壓合并。雖然可以通過增壓器液壓系統單獨作用，但是操作很麻煩。

三、技術參數。（1）工作壓力：制動液4MPa，壓縮空氣600KPa；（2）最大壓力：制動液12MPa，壓縮空氣1MPa；（3）工作溫度范圍：-40~80攝氏度；（4）介質：制動液、合成制動油、空氣；

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