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            助力器閥體的作用、工作原理和參數
            - 2020-07-24-

            助力器閥體的作用、工作原理和參數如下:

            一、作用。助力器閥體主要是用于液壓操作齒輪離合器機構的汽車。當操作齒輪離合器斷開或接合時,組件有助于提高輸出功率。其安裝在齒輪離合器和齒輪離合器助力器泵之間,無需追加機械傳動設備。

            二、工作原理。踩下齒輪離合器踏板,液壓油在齒輪離合器助力器泵內達到一定的壓力后進入助力器閥體,此時液壓油通過助力器分兩階段動作。首先進入助力器閥體的油壓系統,液壓油作用于油壓活塞,油壓活塞使推桿前進。液壓活塞的左端用橡膠圈保持液壓油的密封度,液壓活塞有兩個液壓活塞杯,起到防止漏油和密封的作用。

            另一種是流入助力器閥體控制閥系統,油壓系統的動作和云同步中,液壓油推壓繼電器閥,繼電器閥的活塞有兩個碗,除了承受油壓外,還發揮密封作用,繼電器閥的活塞向左移動,克服隔膜復位彈簧和提升彈簧的彈力。關閉排氣端口,打開提升閥,壓縮空氣進入動力缸,抵抗動力缸復位彈簧的彈力,使活塞推送桿向右移動,此時液壓、氣壓結合,對云同步發揮輔助作用。汽車氣罐沒有壓縮空氣時,可以由助力器油壓系統單獨作用,但操作很費事。

            三、技術參數。工作壓力:剎車器液4兆帕、壓縮空氣600千帕;最大壓力:剎車器液12兆帕、壓縮空氣1兆帕;工作溫度范圍:-40~80攝氏度;

            以上就是助力器閥體的作用、工作原理和參數介紹,感謝閱讀。




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