助力器閥體的作用、工作原理和參數如下：

一、作用。助力器閥體主要是用于液壓操作齒輪離合器機構的汽車。當操作齒輪離合器斷開或接合時，組件有助于提高輸出功率。其安裝在齒輪離合器和齒輪離合器助力器泵之間，無需追加機械傳動設備。

二、工作原理。踩下齒輪離合器踏板，液壓油在齒輪離合器助力器泵內達到一定的壓力后進入助力器閥體，此時液壓油通過助力器分兩階段動作。首先進入助力器閥體的油壓系統，液壓油作用于油壓活塞，油壓活塞使推桿前進。液壓活塞的左端用橡膠圈保持液壓油的密封度，液壓活塞有兩個液壓活塞杯，起到防止漏油和密封的作用。

另一種是流入助力器閥體控制閥系統，油壓系統的動作和云同步中，液壓油推壓繼電器閥，繼電器閥的活塞有兩個碗，除了承受油壓外，還發揮密封作用，繼電器閥的活塞向左移動，克服隔膜復位彈簧和提升彈簧的彈力。關閉排氣端口，打開提升閥，壓縮空氣進入動力缸，抵抗動力缸復位彈簧的彈力，使活塞推送桿向右移動，此時液壓、氣壓結合，對云同步發揮輔助作用。汽車氣罐沒有壓縮空氣時，可以由助力器油壓系統單獨作用，但操作很費事。

三、技術參數。工作壓力：剎車器液4兆帕、壓縮空氣600千帕；最大壓力：剎車器液12兆帕、壓縮空氣1兆帕；工作溫度范圍：-40~80攝氏度；

以上就是助力器閥體的作用、工作原理和參數介紹，感謝閱讀。